上海到長沙物流冷鏈物流迎來“高光時刻”
上海佳合國際物流有限公司注冊資本5000萬，大型貨物運輸資質，承攬各種大型機器設備、鍋爐、變壓器、蒸壓釜、發電機、轉子、橋梁、鋼結構、注塑機、壓力機、機床、化工設備、電力設備、礦山機械、工程機械、挖掘機、鏟車、鉤機、推土機、攤鋪機、旋挖鉆機、水泥攪拌罐、水泥泵...
近日，首都機場地面服務公司(BGS)獲得了航協國際航空運輸協會(IATA)頒發的冷鏈藥品運輸CEIVPharma認證，成為中國第二家中型地面代理公司，也是華北第一家獲得該認證的公司，這表明北京具備了與國際冷鏈競爭的航空運輸能力。有人肯定地說，醫藥和冷鏈的航空運輸肯定是下一個航空貨運的“藍海”，也有人質疑醫藥和冷鏈的航空運輸是否會不安全和“斷貨”。

對溫度控制有明確要求的商品，如疫苗、醫療設備、醫療美容產品和血液制品，在物流行業統稱為“冷鏈goods”。在冷鏈，商品中，醫藥產品占了相當大的比重。與食品或服裝不同，藥品對人體的影響更直接、更迅速，其自身的質量要求決定了其療效和治療效果。因此，對藥品的運輸和儲存要求非常嚴格。

近年來，“快餐式”整容手術和其他醫療的概念十分盛行，女性中與人乳頭瘤病毒疫苗相關的話題并沒有減少，冷鏈對醫療用品的需求也日益增加。在百度，打開搜索引擎，“醫藥與冷鏈貨運”的搜索結果超過2000萬次。在幾次醫療質量和安全風暴之后，關注醫療運輸安全已經成為人們健康意識增強的重要表現。據預測，2020年冷鏈的全球醫藥產品銷售額將超過3600億美元。作為一個運輸載體，冷鏈，航空運輸以其“快速、高效、精確”的優勢，其增長不到海洋運輸量的1/3。、
  

上海到長沙物流冷鏈物流迎來“高光時刻”

第一個答案是：困難。

在冷鏈，合格的貨物運輸離不開“溫度、時間和衛生”三個標準。特別是對于需要嚴格溫度控制的高價值藥物，運輸時間越長，質量風險越大。它們需要特殊的治療和保護，從制造到醫院保存，再到病人使用。在這種情況下，盡管空運是將藥物運輸到冷鏈，的最佳方式，但實現“到冷鏈".的整個旅程”仍然更加困難。

 

第二個答案是：昂貴。

長期以來，冷鏈的全球航空貨運供應鏈缺乏合規性、標準化、問責制和透明度。據統計，冷鏈高達30%的藥品報廢歸因于物流，而30%的制造商分銷成本也消耗在存儲和運輸過程中的產品損壞上。為了確保產品運輸的完整性，國際航協航空運輸協會(IATA)統一制定了溫度敏感產品的航空運輸標準，并引入了CEIVPharma認證。該認證與整個運輸過程中的“溫度、時間和衛生”標準高度統一。理想是滿的，但現實是“瘦的”。CEIVPharma要求高認證，這使得自然企業很難申請。與目前的市場利潤相比，投入的人力、物力和財力沒有優勢。因此，物流鏈中的許多組織并不熱衷于資質申請，而CEIVPharma認證已經成為收購方的加分項，而不是公眾認可的標準項目。更重要的是，為了提高經濟效益，忽視了實施和監督，萌生了“重效益輕安全”的思想。


上海到長沙物流冷鏈物流迎來“高光時刻”

上海物流公司像無效的假藥一樣，過溫滅活的冷鏈藥品會給市場帶來嚴重的危害。早些時候，免疫學家說疫苗在沒有冷藏的情況下流通相當于“殺人”。舉例來說，如果病人接種的狂犬病疫苗在空運過程中失去溫度，未能發揮有效的保護作用，反而導致病人感染狂犬病病毒，這實在是漠視人命。因此，人的生命危在旦夕，向冷鏈空運藥品不能有任何瑕疵

目前，冷鏈醫藥產品高速發展進入，上海物流公司冷鏈民航物流也將迎來“亮點時刻”。但是，我們不能忘記，藥品質量起著重要作用，它關系到億萬人民的健康、公共衛生安全和國家安全，是一個不可忽視的民生問題。將藥品空運到冷鏈不僅需要從業人員的自我監督，還需要全社會的監督以及相關機構的規范和完善。民航物流業的相關單位要始終有責任感和敬畏感，確保航空運輸鏈的無縫銜接，不做惡人，不“掉鏈”，從源頭上保證藥品的安全使用。