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超長貨物由于其長度超出車輛的端梁，應根據規定來確定一車負重或兩車負重的裝載方法。一車負重是指一輛平車負重，貨物的一端或兩端突出端梁加掛游車。 在一輛平車上 [1] 裝載的貨物，當貨物的寬度小于或等于車底板寬度時，貨物突出端梁長度大于300mm時，或當貨物的寬度大于車底板寬度時，貨物突出端梁的長度大于200mm時，必須使用游車，按超長貨物辦理。貨物突出部分與游車底板間應保持150mm以上的間隙，以保證貨車通過線路變坡點時的安全。利用游車裝貨與突出貨物的端部距離不得小于350mm。在貨物突出部分的兩側游車上不得裝貨，以保證行經曲線線路時貨物的安全。
貨物超寬，發運前，所有承運裝備和參與人員，資格資質，備案留底；讓所有本次項目人員必須遵守《中華人民共和國安全生產法》相關設備吊裝，大件運輸管理執行；遵守交通運輸部令2016年第62號《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，做到文明施工；并安全運輸到達目的地。注意事項：1.注意貨物的吊點和捆扎點是否有明確標識。貨物裝車后做好捆扎，捆扎工具與貨物接觸面做好防護。2.大件運輸時最寬處需貼好明確的警示標識。 .貨物到達碼頭聯系碼頭代理，等待通知卸貨。4.該項目運輸，從貨物實地勘測和裝運計劃，嚴格按照“楚基物流項目流程作業指導規范”執行。
對于超高件運輸而言，通?？梢匝h使用3次以上,且包裝成本比一次性木質包裝箱要節省很多。卡扣木箱，使用高強度金屬制件將膠合板或刨花板連接而成，適用于各類產品的運輸，無論其規模大小，是否易碎，輕重與否。除了傳統木質包裝箱的特性外，還具有免工具便捷拆裝，重復使用，可折疊，可堆疊，成本低等諸多特性，一經面市就廣受企業青昧。適用于新能源、電梯、電氣、五金、電子、化工、汽車配件、小型機械、物流運輸及其他行業。詳細說明：卡扣箱由高強度的鍍鋅卡扣連接而成，其原理是箱體整體受力，保障了產品的安全性，保證了客戶收貨時的完整性。
超重大件運輸具體要求是：(1)一類路途大型物件運業戶有必要具有裝載全體大型物件實踐才能在20噸以上100噸以下的超重型車組，包含牽引車和掛車(半掛車、凹式低渠道掛車)。并有相應的配套附件。車組技能狀況良好，在重載條件下能順暢經過8％的斜度。(2)二類路途大型物件運送業戶有必要具有裝載全體大型物件實踐才能在100噸以上200噸以下的超重型車組，包含牽引車和掛車(半掛車、凹式低渠道掛車)，并有相應的配套附件。車組技能狀況良好，在重載條件下能順暢經過8％的斜度。
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